See larger Empleados trabajan hoy, viernes 25 de junio de 2010, en la línea 12 del tren subterráneo de Ciudad de México. Con capacidad para 475.000 pasajeros diarios, una inversión de 1.800 millones de dólares y 25 kilómetros de recorrido, la nueva línea del metro del distrito federal será una de las mayores obras de infraestructura en Latinoamérica y un reto para la ingeniería mexicana. EFE/Sáshenka Gutierrez

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Empleados trabajan hoy, viernes 25 de junio de 2010, en la línea 12 del tren subterráneo de Ciudad de México. Con capacidad para 475.000 pasajeros diarios, una inversión de 1.800 millones de dólares y 25 kilómetros de recorrido, la nueva línea del metro del distrito federal será una de las mayores obras de infraestructura en Latinoamérica y un reto para la ingeniería mexicana. EFE/Sáshenka Gutierrez

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